F-15又摔了，这次摔得是沙特空军的战机，并且导致机组人员全部遇难。对于此次坠机事件，沙特方面表示，将会调查坠机原因。但在轻描淡写的回应背后，沙特空军的内心怕是不好受。

（沙特购买的F-15SA）

(资料图片仅供参考)

沙特为何购买F-15SA

购买F-15SA，沙特有自己的考虑，一来，沙特是美国的老牌盟友之一，购买F-15SA可以进一步巩固与美国的关系，增强双方在军事上的合作。二来，F-15SA的性能在纸面上确实非常出众，从美国方面的宣传来看，他们称F-15SA是F-15系列中最强大的型号，甚至超越了美国空军自用的版本，还把韩国的F-15K远远甩在身后。最关键的是，中东地区形势复杂，沙特迫切需要一款强大的战机来保卫本国空域，威慑其他地区。

而F-15SA给沙特带来了一定的信心和安全感，让他们相信这款战机能够有效地保护本国领空以及应对任何潜在威胁。因此，沙特非常痛快的交钱，买了84架F-15SA，并将70架旧款F-15S全部升级成了F-15SA。结果，在使用过程中，沙特空军发现，美国明显夸大了F-15SA的性能。

（F-15坠毁）

首先，实战水平不尽如人意，被也门胡塞武装使用地空导弹击落，不败神话被击碎。这引发了对F-15SA的性能负面怀疑。其次，该型战机故障率极高，频繁出现故障导致多架战机坠毁。这种情况不仅对沙特空军的实力造成了重大影响，也对战机的可靠性及维护保养工作提出了严峻的挑战。

有些美媒把责任推卸给沙特空军，称其训练不足，甚至指责沙特在购买战机时没有充分考虑到实战训练的需求和相关配套设施的建设，并表示只有进行高质量的实战训练，才能使战机更好地发挥自身优势。难道和胡塞武装真枪实弹的战斗，比不上实战训练？更何况，纵观F-15在全世界的买家，坠毁事件难道少吗？

日本F-15战机掉零件、偏离跑道、起飞失败，韩国购买的战机坠毁导致飞行员死亡，以色列F-15战机座舱罩意外脱落，飞行员在高空差点被冻死。至于美国自用的版本，事故就更多了，扎进水沟、掉进海里、冲出跑道，都是常规操作。

（F-15跌入水中）

美制战机问题频出

F-15战机的设计与制造质量其实是事故发生的一个重要因素。虽然该战机在设计初期注重了先进技术的运用，但长时间的使用导致了一些隐患的暴露。例如，机身结构的疲劳裂纹和关键部件的老化问题。这些问题可能会在高强度的飞行任务中表现出来，导致事故的发生。但是，美国军方对于F-15战机的维护和更新工作并没有更多的关注和投入，反而是在事故发生时想尽办法掩饰。刚才提到的F-15战机被胡塞武装击落，美方、沙特方面都说是故障，结果胡塞武装公开了击落视频。

其实除了F-15之外，美国其他型号的战机也问题不断，F-35这几年更是接连不断的坠毁。如果说老旧型号事故率高的原因是零件老化，那新战机的主要问题就是先天设计不足。之前五角大楼公开的一份资料显示，F-35的设计缺陷高达800多种，包括飞机涂层气泡、供氧问题等，就连头盔也问题不断。

（F-35事故频发）

一方面，美国一直在加速战机的生产和部署进程，这在一定程度上导致制造商在质量控制方面放松了要求，从而增加了事故发生的可能性。另一方面，F-35的生产涉及多个国家和不同供应商之间的合作，这也为质量控制和整合带来了一定的挑战。此前甚至出现上百万零部件失窃的丑闻。最重要的是，尽管F-35存在设计缺陷和频繁事故，其继续生产的决策并非仅仅基于技术考量。

一个重要原因是军工复合体的利益。也就是军事工业和政府部门之间紧密的利益关系网，通过军事采购和合同等方式维持着相互依赖的关系。F-35作为美国军工复合体中的重要项目，其生产和维护涉及了大量的军火制造商、承包商和政府机构。因此，尽管F-35存在问题，但为了维持军工复合体的利益和就业机会，确保资金流向和产业链的稳定性，美国空军和其他购买美制战机的国家，除了继续忍受之外，也没有其他办法。